性能新升级,吉利新博瑞上市
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[新车上市] 让品质说话 吉利远景X3超详细评测

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skeeter 发表于 2017-9-27 16:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 skeeter 于 2017-9-27 16:12 编辑

探店地址:阜阳懿源吉利4S店

开发区汽贸物流园经六路188号


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如今市场上最火热的车型是什么?SUV,而对于任何一位消费者来说,他们所需要的是一台真质良品,那么眼前这台吉利远景X3如何呢?远景X3,是吉利SUV家族的最新成员,新车已于上个月成都车展期间正式上市,售价区间5.09-6.59万元,它的推出使吉利完成了对A00、A0、A-、A级SUV市场的全覆盖

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尺寸不大、定价不高


随着汽车市场的竞争愈发激烈,车型级别的划分也是越来越细致,远景X3定位于A0级小型SUV,在这个领域中,此前已经有瑞风S2、哈弗H1、长安CS15、宝骏510等车型,其中,去年底才推出的宝骏510,更是已经创造出月销破三万的优秀成绩。


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与这些产品力不俗的对手相比,远景X3在车身尺寸方面并不占上风,但在车系售价、尤其是自动挡车型的起售价方面,优势明显,这对于其重点面向的年轻消费者而言,无疑是十分具有吸引力的。





时尚精致的视觉观感


虽然车身尺寸不占优势,但远景X3在设计层面真没少花心思;除了性价比极高,远景X3的整车视觉观感也是时尚而精致。

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这一方面要归功于家族化设计的推广,无论是外观还是内饰,远景X3都带有鲜明的吉利家族设计风格,而无论是涟漪中网还是断桥中控,也都是面世之初就备受好评的优秀设计。

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另一方面则要归功于用心的小细节,比如说蓝色的灯圈、红色的卡钳、双色的轮毂,这些明快颜色的加入,大大提升了整车年轻、时尚的气息,但所需要付出的成本却很低,这种平衡的拿捏也正反映出了吉利如今在设计方面的功力,以及对消费者诉求的准确把握。


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配置的亮点与缺憾


受限于成本,这个级别的车型在配置设置方面必然会有所取舍,远景X3在这方面既有亮点也有缺憾。

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例如吉利的这套G-Link多媒体系统此前也是备受我们好评,具体到远景X3车上,无论是“你好,远景”的语音呼叫控制,还是系统自带的十分好用的导航、行车记录仪功能,以及对Carlife、Carplay(限高配车型)的支持,G-Link系统的功能性、可玩性,都是其他竞品车型难以比拟的。

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远景X3车内共设置有2个(前排及尾厢)12V电源接口与3个USB接口,即使满载5人也可以做到一人一个电源接口,无论是考虑到车辆年轻化的定位,还是今天我们对移动电子产品的使用需求,这样的设置无疑都是十分讨人喜欢的。

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安全性一直是这个级别的车型容易受人质疑的一个方面,远景X3全系标配双气囊,手动挡高配与自动挡车型带有ESP车身电子稳定系统,配置水准中规中矩,但反过来说,低配车型ESP的缺失,高配车型侧气囊的缺失,依然让人感到遗憾,这也是远景X3没能在车辆安全性方面与竞品拉开差距的原因。

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其他细节方面,我觉得还可以提升的地方集中于主驾驶位,车窗不能一键升起,雨天通过收费站多有不便而手动挡车型尤甚,座椅不能电动调节同样不利于驾驶过程中坐姿的小幅调整。


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空间表现整体令人满意





从数据上来看,远景X3与这个级别最大的宝骏510相比,主要的劣势表现在车内的纵向空间方面,这也与两者轴距的差距相一致。

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而实际体验下来,远景X3的空间表现还是可以令人满意的,这主要是与其垂直方向空间充裕,且坐姿又高又直有关,以我178cm的身高为例,后排依然可以获得两拳的腿部空间,而前后的头部空间都很充裕,只是后排横向空间还是以乘坐两人为宜


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对于一款家用代步车,远景X3的车内储物空间极为丰富,一改此前博越、帝豪GS等车型相对局促的局面,其储物格的数量之多、之实用,就是比之飞度、志炫这些日系车型,也是毫不逊色,这点必须给予好评!

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最后来看尾厢空间,进深、高度其实都还不错,虽说不能和大了半个尺码的510相提并论,但满足日常城市用车的需求肯定是不在话下,只是由于车尾造型的需求,后背门开口较高,进而在门框下沿与尾厢底板间形成了一个很高的落差,搬取大件行李时不甚方便。


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动态表现均衡完善


远景X3全系搭载一台最大功率102马力、峰值扭矩141牛·米的1.5L自然吸气发动机,匹配5MT或4AT变速箱。

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挡位清晰、行程适中,换挡手感非常不错,而离合的力回馈比较均匀、接合位置稍高,虽不像CS15那样电脑会自动给你补油,但即使是新手驾驶也不容易熄火。
除了动力线性易于掌控,转向的手感也非常不错,均匀的阻尼与回中力继承了吉利一贯的水准,而相较帝豪GS更为紧致、灵敏的指向与响应,让整车开起来显得轻快而灵活。此外,刹车踏板的力回馈稍硬,但制动力的释放十分均匀,车辆的制动姿态稳健,主观驾驶信心很强。

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年轻人需要一部什么样的车?代步车需要有哪些产品品质?


它好看,好开,四人乘坐状态下空间足够体面,储物格多的就像你带着一个大包,还有实用好玩的多媒体系统,悬架舒适性甚至可以说是具有高级感,除了希望标配ESP,高配车型加上侧气囊,我对它没有其他要求了……
再看价格方面,5.09万元的起售价,6.19万元的自动挡车型入门门槛,还是AT变速箱,综合评定,最终给出“值得推荐+”的推荐等级,而上市以来已然破万的订单量便是市场反馈的最好证明。



雨不惊人 发表于 2017-10-12 11:01 | 显示全部楼层
受赞
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采花贼 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
吉利汽车还是很棒的
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采花贼 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
喜欢这款车
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回忆 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
看起来不错哦
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回忆 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
有没有一起去看看的
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背包客 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
正好最近想买车
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背包客 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
吉利的销量一年比一年高
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背包客 发表于 2017-10-12 16:10 | 显示全部楼层
不是没有道理的
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背包客 发表于 2017-10-12 16:11 | 显示全部楼层
人家确实在做得好
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繁华的城市 发表于 2017-10-12 16:11 | 显示全部楼层
给楼主点咋
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繁华的城市 发表于 2017-10-12 16:11 | 显示全部楼层
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